Euskal-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша - Euskal
-
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Trafiko Konoen Sarrera
2021-08-26
Trafiko-konoak, kono-formako bide-seinaleak, konoak, txapel gorriak eta obeliskoak bezala ere ezagunak, errepideko zirkulazioa isolatzeko zaintza-instalazio moduko bat dira. Ezartzea JT/T595-2004 "Traffic Cone Road Signs" trafiko-industriaren estandarrak. Hiru dimentsioko trafiko-konoa kono-formako bide-seinalea da, hexagono erregularra duen sekzioan eta 4500 g-ko pisua du. Patentatutako produktu erabilgarri bat da.
Trafiko-konoak, trafiko-konoak, bide-marka-konoak, izozki-konoak (normalean Hong Kong-en ezagunak), errepide-konoak, kono triangeluarrak izenez ezagutzen direnak, oro har, aldi baterako bide-marka konikoak edo zilindrikoak dira, eta, oro har, obrak egiteko erabiltzen dira. eta istripuak noiz gertatzen diren gogoratzea. Erabili oinezkoak ingeniaritza-langileen eta bide-erabiltzaileen segurtasun pertsonala bermatzeko, edo zirkulazioaren desbideratzeak, oinezkoen fluxuak eta ibilgailu-taldeak bereizteko edo bateratzeko. Baina beste kasu batzuetan, eguneroko trafikoaren bereizketak/konbergentziak hain eramangarriak ez diren bide seinale/seinale "iraunkorrak" erabiliko ditu.
Lehen trafiko-konoak Charles P. Rudebaker-ek 1914an egindako hormigoizko trafiko-konoetara jo daitezke. Garai modernoetatik, trafiko-konoak termoplastikoz edo gomaz eginak izan dira, errepideko erabiltzaileek urrutitik behatzeko abisu kolore biziekin. Birziklatutako polibinilo kloruroa trafiko-konoak egiteko ere erabil daiteke. Trafiko-konoez gain, segurtasun uharteko argiek ere antzeko funtzioak izan ditzakete.
Trafiko-kono tipikoak kono edo zutabeetako bide seinaleak dira, gorri, urdin, hori, berde eta beste abisu-kolore fluoreszenteak dituztenak. Gehienak erretxina sintetikoz eginak dira. Gidarien ikusgarritasuna areagotzeko, trafiko-konoak, oro har, zinta islatzailea erantsi.
Gainera, termoplastikoen iraunkortasun txikia dela eta, epe luzerako erabileraren ondorioz oxidatu edo klima hotzetan kaltetu daiteke. Arazo hori konpontzeko, etileno/binilo azetato kopolimeroz egindako trafiko-konoak asko erabiltzen hasi ziren eskualde hotzetan. EVAk egonkortasun ona du, zahartzearen aurkako eta ozonoarekiko erresistentzia ona eta ez-toxikotasuna du, beraz, eguraldi hotzean kalte-tasa oso baxua da. Trafiko-kono batzuk material elastikoz eginak daude, eta horiek ez dira erraz hondatzen nahiz eta biribilduta egon eta automatikoki jatorrizko formara itzul daitezke.
Obeliskoaren trafiko-konoa, itxuraz, gurutze-sekzio erregular laukoadrodun estela baten antzekoa da eta PVCzko molde baten bidez sakatzen da.
Gomazko trafiko-konoak, kola beltzez edo zuriz eginak.
700*440mm, 700*390mm, 500*350mm, 500*300mm, 500*280mm, 300*230mm, etab. Produktuaren deskribapena:
1. Lehengaia: kautxua/plastikoa PE/PVC
Helburua: zirkulazio-fluxua aldi baterako bereizi, trafikoa gidatu, ibilgailuak bide-zati arriskutsuak saihesteko eta obra-lanetako instalazioak eta langileak babestu behar dituzten lekuen inguruan edo inguruan ezarri.
Kokapen egokia aurretik. Barrikadaren argiak produktuaren goiko muturrean instalatu behar dira gauez erabiltzen denean.
2. Errendimenduaren ezaugarriak:
Trafiko-konoa
Trafiko-konoa (argazki 1)
Malgutasun ona, ibilgailuen errodatzearen aurkako erresistentzia, objektu gogorren inpaktua, kalterik ez, eguzki babesa, haizea eta euria, beroarekiko erresistentzia, hotzaren erresistentzia, pitzadurarik, kolorerik gabe, etab.
Argiaren iraupena (maila altuena) 8,5 da. ï¼Haskortasunik edo leuntzerik ez 40ï½70â-ko tenperaturan erabiltzen denean, eguraldiaren erresistentzia> 2 urte.
3. Azaleren ezaugarriak:
Konoaren gainazalean erabiltzen diren material islatzaileak honako hauek dira: film islatzailea, PVCko kono islatzailea, hauts islatzailea, bezeroek baldintza zehatzen arabera aukera dezakete.
4. Erabili okasioak:
Oso erabilia da autobideetan, bidegurutzeetan, errepideen eraikuntza guneetan, gune arriskutsuetan, estadioetan, aparkalekuetan, hoteletan, komunitateetan eta beste leku batzuetan. Trafikoko segurtasun-instalazio garrantzitsua da trafikoa kudeatzeko, udal-administraziorako, bide-administraziorako, hirigintzarako, tropak, dendak, agentziak eta beste unitate batzuetarako.
Trafiko-konoak, trafiko-konoak, bide-marka-konoak, izozki-konoak (normalean Hong Kong-en ezagunak), errepide-konoak, kono triangeluarrak izenez ezagutzen direnak, oro har, aldi baterako bide-marka konikoak edo zilindrikoak dira, eta, oro har, obrak egiteko erabiltzen dira. eta istripuak noiz gertatzen diren gogoratzea. Erabili oinezkoak ingeniaritza-langileen eta bide-erabiltzaileen segurtasun pertsonala bermatzeko, edo zirkulazioaren desbideratzeak, oinezkoen fluxuak eta ibilgailu-taldeak bereizteko edo bateratzeko. Baina beste kasu batzuetan, eguneroko trafikoaren bereizketak/konbergentziak hain eramangarriak ez diren bide seinale/seinale "iraunkorrak" erabiliko ditu.
Lehen trafiko-konoak Charles P. Rudebaker-ek 1914an egindako hormigoizko trafiko-konoetara jo daitezke. Garai modernoetatik, trafiko-konoak termoplastikoz edo gomaz eginak izan dira, errepideko erabiltzaileek urrutitik behatzeko abisu kolore biziekin. Birziklatutako polibinilo kloruroa trafiko-konoak egiteko ere erabil daiteke. Trafiko-konoez gain, segurtasun uharteko argiek ere antzeko funtzioak izan ditzakete.
Trafiko-kono tipikoak kono edo zutabeetako bide seinaleak dira, gorri, urdin, hori, berde eta beste abisu-kolore fluoreszenteak dituztenak. Gehienak erretxina sintetikoz eginak dira. Gidarien ikusgarritasuna areagotzeko, trafiko-konoak, oro har, zinta islatzailea erantsi.
Gainera, termoplastikoen iraunkortasun txikia dela eta, epe luzerako erabileraren ondorioz oxidatu edo klima hotzetan kaltetu daiteke. Arazo hori konpontzeko, etileno/binilo azetato kopolimeroz egindako trafiko-konoak asko erabiltzen hasi ziren eskualde hotzetan. EVAk egonkortasun ona du, zahartzearen aurkako eta ozonoarekiko erresistentzia ona eta ez-toxikotasuna du, beraz, eguraldi hotzean kalte-tasa oso baxua da. Trafiko-kono batzuk material elastikoz eginak daude, eta horiek ez dira erraz hondatzen nahiz eta biribilduta egon eta automatikoki jatorrizko formara itzul daitezke.
Obeliskoaren trafiko-konoa, itxuraz, gurutze-sekzio erregular laukoadrodun estela baten antzekoa da eta PVCzko molde baten bidez sakatzen da.
Gomazko trafiko-konoak, kola beltzez edo zuriz eginak.
700*440mm, 700*390mm, 500*350mm, 500*300mm, 500*280mm, 300*230mm, etab. Produktuaren deskribapena:
1. Lehengaia: kautxua/plastikoa PE/PVC
Helburua: zirkulazio-fluxua aldi baterako bereizi, trafikoa gidatu, ibilgailuak bide-zati arriskutsuak saihesteko eta obra-lanetako instalazioak eta langileak babestu behar dituzten lekuen inguruan edo inguruan ezarri.
Kokapen egokia aurretik. Barrikadaren argiak produktuaren goiko muturrean instalatu behar dira gauez erabiltzen denean.
2. Errendimenduaren ezaugarriak:
Trafiko-konoa
Trafiko-konoa (argazki 1)
Malgutasun ona, ibilgailuen errodatzearen aurkako erresistentzia, objektu gogorren inpaktua, kalterik ez, eguzki babesa, haizea eta euria, beroarekiko erresistentzia, hotzaren erresistentzia, pitzadurarik, kolorerik gabe, etab.
Argiaren iraupena (maila altuena) 8,5 da. ï¼Haskortasunik edo leuntzerik ez 40ï½70â-ko tenperaturan erabiltzen denean, eguraldiaren erresistentzia> 2 urte.
3. Azaleren ezaugarriak:
Konoaren gainazalean erabiltzen diren material islatzaileak honako hauek dira: film islatzailea, PVCko kono islatzailea, hauts islatzailea, bezeroek baldintza zehatzen arabera aukera dezakete.
4. Erabili okasioak:
Oso erabilia da autobideetan, bidegurutzeetan, errepideen eraikuntza guneetan, gune arriskutsuetan, estadioetan, aparkalekuetan, hoteletan, komunitateetan eta beste leku batzuetan. Trafikoko segurtasun-instalazio garrantzitsua da trafikoa kudeatzeko, udal-administraziorako, bide-administraziorako, hirigintzarako, tropak, dendak, agentziak eta beste unitate batzuetarako.
Hala nola, eraikuntza guneen eskualdeko banaketa, jarduerak eta jaialdiak gidatzeko jende-fluxua, aparkalekuetan pertsonen eta ibilgailuen desbideratzea eta kirol lehiaketetan jokalarien seinaleak eta bultzadak. Jarri hegazkina plataformaren inguruan, batez ere motorra, lurreko taldeei eta ibilgailuei talkak saihesteko gogorarazteko. Horrez gain, goitik behera inbutu edo stent gisa ere erabil daiteke.
Aurrekoa:Isolamendu gerrikoa
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy